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永胜娱乐场网站_那个把中控屏幕玩出花的比亚迪,这次又为大家带来了新鲜玩意
发布时间:2020-01-11 18:20:31 热度: 777

永胜娱乐场网站_那个把中控屏幕玩出花的比亚迪,这次又为大家带来了新鲜玩意

永胜娱乐场网站,[爱卡汽车 新能源频道原创]

随着汽车行业“四化”的逐步加深,各大主机厂商也追随时代的浪潮,打造更加智能化、信息化的产品,为消费者带来更好的驾车体验。作为国内在智能网联领域十分活跃的主机厂,比亚迪之前曾用那块可以自动旋转的中控大屏吸引了不少目光,其背后的dilink智能网联系统也在迅速完善。近日,比亚迪在北京召开了首届dilink车生活智享会,与各方在智享会上深入探讨了智能网联系统的发展趋势,并且还充分展示了最新的dilink2.0技术。

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分享会以技术讲解和论坛为主,同时也提供了体验车辆,为到场人员直观展示最新的dilink2.0技术。

其实近些年各大车企都十分重视对相关技术的投入,在智能网联市场竞争十分激烈,比亚迪虽然不是行业中最强的存在,但也具备相对领先的地位。自2018年dilink智能网联横空出世以来,比亚迪就成功凭借独特的思路和丰富的场景化应用,在市场中吸引和培育了一大批粉丝和受众,并且得益于较早的布局,已经在行业中取得不少的成果。

dilink也开创了多项行业内的先河:国内第一批云端控制的智能网联系统、国内首家实现整车ota升级的品牌、国内率先提出开放生态概念及实现开放平台建设、行业首家推出车内游戏、首创全场景数字钥匙等功能。

比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生表示:智能网联来源于互联网,是互联网衍生的超级终端,现在人们关心的自动驾驶只是智能网联的一部分。智能网联让车和车之间,车和路之间车和人之间进行互联,总体来说智能汽车与自动驾驶汽车不完全等同。

dilink四个核心部分是di平台、di云、di生态和di开放。依靠着四个核心部分将车和云端打通,并开放相关权限和传感器,以此为平台吸引多方开发者打造智能汽车生态。比亚迪此前共开放341个传感器和66项控制权限,让开发者可以获取车辆安全、行车信息、网联娱乐、舒适便利、底盘操控等方面的信息,为车辆场景化应用夯实基础。

其中di平台就是大家所熟悉的智能旋转中控大屏。比亚迪凭借多年安卓系统开发经验,将手机生态轻松移植到车端,再配合创新型硬件,实现智能化的呈现。

体验过这块旋转大屏的朋友应该都对此印象深刻,由于很多安卓软件并没有很好地适配横屏模式,因此可旋转的屏幕就具备更强的兼容性,像一些娱乐社交软件也可以安装在车机之上。并且由于显示逻辑不同,有些情况竖屏可以显示更多信息,类似的倒车影像、透明底盘的功能就依托于旋转大屏做出了优化。

比亚迪还积极与各大互联网服务提供商合作,将应用场景覆盖车主的“吃住玩行”各方面,力图用最适合的技术,解决最难的问题,把用户的痛点变成爽点,用更精致的功能填补碎片化的行车时间,为用户提供智能出行新体验。

dilink所能提供的云服务也相当丰富,蓝牙钥匙、app远程控制等依托于智能手机的智能网联功能也都有集成。

车主通过手机app就可以远程控制车辆行驶,这为生活中的众多场景提升了便利性。例如在狭窄车位泊车,驾驶员完全可以站在车外遥控完成泊车,更加安全便捷。

大会上比亚迪还演示了全新的场景应用,主持人在会场内接到快递小哥的派件电话,直接通过云服务app完成远程开关车门,过程中通过车内摄像头进行监控,实现人不到场,安全收快递。

编辑点评:智能网联系统已成为车企“必争之地”,比亚迪dilink凭借强大的软、硬件配置及功能,已经探索出一条自己的路线。其实比亚迪dilink智能网联系统最大的优势就在于其开放性,众多传感器的组合可以带来无限可能,像大会中演示的远程收快递功能就利用了云服务和车载摄像头,类似的场景还可以有更多玩法。不过还有一些问题也是比亚迪不得不面对的,比如如何吸引足够的开发者来完善生态,以及如何保障智能网联功能的安全性,这些问题也将是长期的议题。

爱卡汽车

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