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茅台赌场投注_奇瑞变明日黄花!瑞虎8遭全面差评,七座仅配1.5T,外观众泰吊打
发布时间:2020-01-11 17:37:03 热度: 1698

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奇瑞汽车在圈叔心中一直是中国汽车的骄傲,凭借着自主研发,正向研发的壮志雄心赢得了许多中国消费者的敬佩,尤其是作为当年唯一自主研发发动机的企业,我本人还是十分佩服的,但是这几年奇瑞汽车一直持续走低,昨日辉煌已经不见,只有持续下跌的销量以及被变卖的子品牌。

奇瑞这几年日子确实不好过,作为最早在国内销售suv的自主品牌,奇瑞瑞虎系列这两年表现品牌,受制于平台的限制,奇瑞旗下车型都要比同级别的suv小一圈,再加上产品更细换代速度较慢所以销量一直不高,而且这几年随着各大车企都在设计上发力,很多车企花重金请国外的知名设计师回来主持大局,就连众泰都开始原创设计了。虽然奇瑞早年间也请了很多大家设计汽车,但是这几年在外观上奇瑞的水平一直在原地踏步,所以在造型上奇瑞就输人一步。所以圈叔发现很多关于奇瑞的帖子下面都有人感慨恨铁不成钢,奇瑞已经不是以前的奇瑞了。

这不马上要在4月25日上市的大七座suv瑞虎8也遭到了网友的差评,一辆车还没有上市就遭到了如此多的差评确实少见,当然我们不排除有一部分人是恶意的喷子。但是很多人确实是一种恨铁不成钢的感觉,毕竟这台车槽点太多了。

瑞虎8的外观在同级别中不算优秀的,尤其是在全新的设计语言下,瑞虎8的进气格栅非常廉价,中网不够密集,看起来很单薄,格栅的面积又过于的大,不是一般人能接受的。大灯的造型也不是很好看,led日间行车灯的样式也比较落伍,还是点阵式而不是灯带或矩阵式的风格。

侧面的造型倒还算是中规中矩,表现的还不错,说明奇瑞的造车功底还在,整日在下偏稳重,车尾略微有一点角度,用来营造运动感,但是也留下了第三排头部空间空间不足的伏笔。但是我看到车身尺寸的时候没我就想吐槽一下了,作为七座suv,车长仅4.7米,虽然比一票面包车底盘的suv要长一些,但是对比主流七座suv难免还是有点短,只是比主流五座suv长一点,介于紧凑级和中级之间,这从侧面反映了瑞虎全系车身尺寸不足的问题。

车尾造型可能是全车比亮眼的一点了,造型饱满,贯穿式尾灯以及镀铬排气都是现在比较流行的元素,电动尾门脚踢控制都是不错的配置,这一点奇瑞还是很厚道的,据说尾门还能语音控制。总体来说造型不错,但是收到前脸和车身尺寸的影响,瑞虎8的槽点还是比较多的。

瑞虎8的内饰风格可能是为了走年轻化的路线,所以不是很稳重大气,豪华感也不是很足,中控台是大面积的硬塑料装饰板,这一点我觉得仁者见仁,不做过多评价,总体上来说廉价感较强,方向盘还是传统的奇瑞造型,仪表盘倒是紧跟潮流的液晶仪表盘。中控屏尺寸很大,物理按键分配合理,这一点奇瑞还是很不错的。虽然是七座布局,但是受尺寸影响,第三排空间非常小,前两排表现一般,奇瑞汽车的空间确实是短板,所以买瑞虎8还是买五座的比较好。

动力方面瑞虎8诚意不足,仅仅搭载一台1.5t小排量涡轮增压发动机,要知道很多同级别五座车型都是1.8t、2.0t的发动机。而且这台发动机参数非常差,区区147匹马力,扭矩只有210牛米,搭配一台6速双离合变速箱,百公里加速都要11秒开外,真的非常肉。

圈叔总结:奇瑞这两年成绩的确不怎么理想,新车也没有达到人们预期的水平,但是奇瑞还是有实力的,希望奇瑞能再一次奋发图强,像吉利一样逆流而上成为国民心中的好车企,真心希望它能越来越强,至于瑞虎8我希望奇瑞能正视目前的弱点,迎头赶上,加强外观设计,增大车内空间,提高动力水平,这样凭借奇瑞出色的造车品质,我相信很多消费者还是愿意选择奇瑞的。

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